Vũng neo đậu tàu thuyền hơn 400 tỷ ở đảo Lý Sơn ‘giậm chân’ ròng rã 17 năm

0
57

Sau 17 năm triển khai vũng neo đậu tàu thuyền với tổng vốn đầu tư hơn 400 tỷ đồng, hiện tại dự án này chỉ là mớ ngổn ngang, dang dở.

Thời gian qua, nhiều tàu cá của ngư dân huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi gặp khó trong việc di chuyển ra vào khu neo đậu ở thôn Đông, xã An Hải. "Đây là khu vực đang triển khai dự án vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn. Do việc nạo vét chưa được thực hiện nên tàu cá của chúng tôi thường xuyên va vào các bãi đá ngầm khi thủy triều xuống", một ngư dân địa phương cho hay.
Thời gian qua, nhiều tàu cá của ngư dân huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi gặp khó trong việc di chuyển ra vào khu neo đậu ở thôn Đông, xã An Hải. “Đây là khu vực đang triển khai dự án vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn. Do việc nạo vét chưa được thực hiện nên tàu cá của chúng tôi thường xuyên va vào các bãi đá ngầm khi thủy triều xuống”, một ngư dân địa phương cho hay.
Theo tìm hiểu của PV, dự án vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn được triển khai vào tháng 3/2004 với tổng vốn đầu tư hơn 400 tỷ đồng. Dự án chia làm 2 giai đoạn do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư. Giai đoạn 1 kết thúc vào năm 2010, giai đoạn 2 từ năm 2010 - 2021.
Theo tìm hiểu của PV, dự án vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn được triển khai vào tháng 3/2004 với tổng vốn đầu tư hơn 400 tỷ đồng. Dự án chia làm 2 giai đoạn do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư. Giai đoạn 1 kết thúc vào năm 2010, giai đoạn 2 từ năm 2010 – 2021.
Đầu năm 2021, tỉnh Quảng Ngãi sáp nhập đơn vị trên và dự án này được giao cho Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.
Đầu năm 2021, tỉnh Quảng Ngãi sáp nhập đơn vị trên và dự án này được giao cho Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.
Và sau 17 năm triển khai, công trình dự kiến có sức chứa 500 tàu cá (công suất trên 400 CV) neo đậu vẫn trong tình trạng dang dở.
Và sau 17 năm triển khai, công trình dự kiến có sức chứa 500 tàu cá (công suất trên 400 CV) neo đậu vẫn trong tình trạng dang dở.
Những đống vật liệu nằm ngổn ngang.
Những đống vật liệu nằm ngổn ngang.
Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết, hàng loạt các vướng mắc không được chủ đầu tư cũ tháo gỡ và để kéo dài là nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ.
Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết, hàng loạt các vướng mắc không được chủ đầu tư cũ tháo gỡ và để kéo dài là nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ.
"Sau khi tiếp nhận từ chủ đầu tư cũ, chúng tôi đã tiến hành xem xét, rà soát lại toàn bộ quá trình triển khai dự án. Trong quá trình thi công phát sinh thêm một khối lượng đá rất lớn cần nạo vét lên đến 5000 m3. Chúng tôi cần thời gian để tháo gỡ và điều chỉnh vướng mắc thì mới có thể đẩy nhanh tiến độ thi công", vị này thông tin thêm.
“Sau khi tiếp nhận từ chủ đầu tư cũ, chúng tôi đã tiến hành xem xét, rà soát lại toàn bộ quá trình triển khai dự án. Trong quá trình thi công phát sinh thêm một khối lượng đá rất lớn cần nạo vét lên đến 5000 m3. Chúng tôi cần thời gian để tháo gỡ và điều chỉnh vướng mắc thì mới có thể đẩy nhanh tiến độ thi công”, vị này thông tin thêm.

Thanh Ba