Vũng neo đậu tàu thuyền 17 năm trễ hẹn, giờ ra sao?

0
41

Trước thông tin công trình Vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn tiếp tục trễ hẹn so với dự kiến (hoàn thành trong năm nay 2021), câu hỏi đặt ra: Hiện công trình đã thi công đến đâu, khối lượng còn lại bao nhiêu và cụ thể sẽ còn kéo dài đến bao giờ mới xong?

Theo thông tin mà PV Báo Dân Việt được cung cấp, riêng phần xây lắp của dự án công trình Vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn, huyện Lý Sơn (giai đoạn 2, thời gian thực hiện từ năm 2010-2021) được chia thành 5 gói thầu, gồm số 13,14,15,16 và 3.

BQL DA công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, chủ đầu tư mới của dự án Vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn.
BQL DA công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, chủ đầu tư mới của dự án Vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn.

Tính đến thời điểm này chưa tính phần phát khối lượng đá phát sinh tại gói thầu số 15 và 16, tổng khối lượng thi công chung của 5 gói thầu đạt 91%, trị giá khoảng 284 tỷ đồng/gần 313 tỷ đồng. Trong đó có 2/5 gói thầu đã hoàn thành.

Cụ thể 2 gói thầu đã hoàn thành là số gói số 13 (Đê đông nam và gia cố đê đông), với tổng giá trị đạt 111,2/111,2 tỷ đồng; gói thầu số 14 (Đê tây nối dài), với giá trị đạt 24,1 tỷ đồng/24,1 tỷ đồng.

Đối với số còn lại là gói thầu 15 (vũng neo đậu) đã thi công được khoảng 89,5%, trị giá 85 tỷ đồng/95 tỷ đồng và khối lượng còn lại là phần đá phát sinh cần nạo vét khoảng 1.500m3; gói thầu số 16 (Tuyến neo đậu liền bờ và mở rộng mặt kè bờ, kết hợp neo đậu) thi công đạt khoảng 90,4%, trị giá gần 47 tỷ đồng/52 tỷ đồng.

Sự dang dở của công trình Vũng neo đậu tùa thuyền Lý Sơn.
Sự dang dở của công trình Vũng neo đậu tùa thuyền Lý Sơn.

Ít nhất là gói thầu số 3 (Thi công xây dựng công trình), hiện khối lượng thi công chỉ mới đạt được 56%, với trị giá khoảng 17 tỷ đồng/30,6 tỷ đồng.

Giải thích về nguyên nhân, đại diện chủ đầu tư mới là BQL DA công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết: Đối với việc chậm trễ của gói thầu số 3 (khởi công từ tháng 12/2019), là do ảnh hưởng của tình hình dịch Covid-19; thời tiết mưa bão kéo dài trong năm 2020, dẫn đến chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt trước đó.

Còn 2 gói thầu số 15&16, do các đơn vị liên quan chậm thực hiện các thủ tục của khối lượng đá phát sinh; có 16 hộ dân ở gần đó đã lấn chiếm mặt bằng đã được bàn giao cho dự án từ năm 2013.

Một góc công trình Vũng neo đậu tàu thuyền.
Một góc công trình Vũng neo đậu tàu thuyền.

Trả lời câu hỏi của PV Báo Dân Việt: “Khối lượng công việc tồn tại còn lại, dự kiến đến bao giờ mới hoàn thành?”, đại diện BQL DA công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết: Do mới được giao tiếp nhận lại vào đầu năm 2021, trong khi có quá nhiều tồn tại, vướng mắc nên cần phải có thời gian tháo gỡ và xử lý, mới hoàn thành công trình được.

Cụ thể theo chủ đầu tư mới trong thời gian còn lại của năm nay 2021, cố gắng giải quyết cơ bản phần xây lắp, để có thể đưa công trình đi vào hoạt đồng; số tồn tại còn lại tiếp tục bàn, tìm phương hướng xử lý sau.

Sau 17 năm, công trình Vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn vẫn ngổn ngang và dang dở.
Sau 17 năm, công trình Vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn vẫn ngổn ngang và dang dở.

Như Báo Dân Việt đã có loạt bài phản ánh, công trình dự án Vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn, nằm ở phía đông của huyện Lý Sơn (Quảng Ngãi), được triển khai từ năm 2004, gồm 2 giai đoạn (gian đoạn 1 kết thúc vào năm 2010, giai đoạn 2 từ năm 2010-2021).

Trong đó giai đoạn 2 có tổng kinh phí khoảng 400 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.

Những vị trí bị dân lấn chiếm, vướng mắc.
Những vị trí bị dân lấn chiếm, vướng mắc.

Tuy nhiên đến đầu năm 2021 vừa qua, dự án được chuyển giao cho chủ đầu tư mới là BQL DA công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục thực hiện.

Mặc dù kéo dài 17 năm và qua 6 đời Chủ tịch tỉnh, nhưng hiện công trình dự án Vũng neo đậu tàu thuyền huyện Lý Sơn vẫn đang tình trạng nham nhở, dang dở gây dư luận không tốt ở địa phương.

Nhiệt Băng