Toàn cảnh khu vực quy hoạch sân bay quốc tế trên đảo Lý Sơn

0
961

(Đảo Lý Sơn) – Bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi thể hiện vị trí Cảng hàng không quốc tế. Dự kiến sân bay Lý Sơn có diện tích 285 ha, là sân bay cấp 4C, năng lực khai thác từ 3 – 3,5 triệu hành khách/năm.

Bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi thể hiện vị trí Cảng hàng không quốc tế. Hình vẽ màu xanh là ranh giới dự kiến.(Ảnh chụp màn hình bản đồ. Nguồn: UBND tỉnh Quảng Ngãi).
Bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi thể hiện vị trí Cảng hàng không quốc tế. Hình vẽ màu xanh là ranh giới dự kiến.(Ảnh chụp màn hình bản đồ. Nguồn: UBND tỉnh Quảng Ngãi).
Theo bản đồ do Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh ký phê duyệt ngày 10/9/2021, vị trí Cảng hàng không quốc tế nằm khu vực biển. Ranh giới dự kiến có bao gồm phần đất liền.
Theo bản đồ do Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh ký phê duyệt ngày 10/9/2021, vị trí Cảng hàng không quốc tế nằm khu vực biển. Ranh giới dự kiến có bao gồm phần đất liền.
Trước đó, từ tháng 6 đến tháng 7/2021, UBND huyện Lý Sơn lấy ý kiến về hồ sơ Quy hoạch sử dụng đất huyện Lý Sơn giai đoạn 2021 - 2030, trong dự thảo danh mục công trình cho biết, quy mô dự án Cảng hàng không quốc tế là 285 ha, địa điểm xã An Hải. Trong ảnh, vị trí trụ sở UBND huyện Lý Sơn nhìn về phía khu vực biển - nơi quy hoạch Cảng hàng không quốc tế.
Trước đó, từ tháng 6 đến tháng 7/2021, UBND huyện Lý Sơn lấy ý kiến về hồ sơ Quy hoạch sử dụng đất huyện Lý Sơn giai đoạn 2021 – 2030, trong dự thảo danh mục công trình cho biết, quy mô dự án Cảng hàng không quốc tế là 285 ha, địa điểm xã An Hải. Trong ảnh, vị trí trụ sở UBND huyện Lý Sơn nhìn về phía khu vực biển – nơi quy hoạch Cảng hàng không quốc tế.
 Toàn cảnh khu vực biển nằm trong quy hoạch Cảng hàng không quốc tế.
Toàn cảnh khu vực biển nằm trong quy hoạch Cảng hàng không quốc tế.
 Khu vực biển nằm trong ranh giới dự kiến.
Khu vực biển nằm trong ranh giới dự kiến.
 Tàu ra vào khu vực biển nằm trong ranh giới dự kiến.
Tàu ra vào khu vực biển nằm trong ranh giới dự kiến.
Hiện trạng phần đất liền nằm trong ranh giới dự kiến dự án là đất nông nghiệp, người dân trồng hành, tỏi và có nhà xây dựng để ở.
Hiện trạng phần đất liền nằm trong ranh giới dự kiến dự án là đất nông nghiệp, người dân trồng hành, tỏi và có nhà xây dựng để ở.
 Khu vực Hải đăng Mù Cu nhìn về ranh giới dự kiến Cảng hàng không quốc tế.
Khu vực Hải đăng Mù Cu nhìn về ranh giới dự kiến Cảng hàng không quốc tế.
Năm 2021, trả lời trên Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh Quảng Ngãi về dự án Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh cho biết, UBND tỉnh có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải, Cục hàng không xin được chấp thuận chủ trương bổ sung, cập nhật Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn vào Quy hoạch tổng thể hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 – 2030 tầm nhìn đến 2050.Dự kiến đây sẽ là sân bay cấp 4C với năng lực khai thác từ 3 - 3,5 triệu hành khách/năm. Theo hình thức BOT không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Năm 2021, trả lời trên Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh Quảng Ngãi về dự án Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh cho biết, UBND tỉnh có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải, Cục hàng không xin được chấp thuận chủ trương bổ sung, cập nhật Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn vào Quy hoạch tổng thể hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 – 2030 tầm nhìn đến 2050.Dự kiến đây sẽ là sân bay cấp 4C với năng lực khai thác từ 3 – 3,5 triệu hành khách/năm. Theo hình thức BOT không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
"Định hướng quy hoạch là như vậy nhưng tỉnh sẽ căn cứ trên tình hình phát triển của từng giai đoạn để phân kỳ đầu tư cũng như kêu gọi đầu tư phù hợp", Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nói.
“Định hướng quy hoạch là như vậy nhưng tỉnh sẽ căn cứ trên tình hình phát triển của từng giai đoạn để phân kỳ đầu tư cũng như kêu gọi đầu tư phù hợp”, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nói.
Cũng theo ông Minh, việc xã hội hóa xây dựng sân bay là phù hợp với xu thế phát triển, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước.
Cũng theo ông Minh, việc xã hội hóa xây dựng sân bay là phù hợp với xu thế phát triển, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước.
Nếu được Chính phủ chấp thuận, Quảng Ngãi cam kết sẽ lựa chọn nhà đầu tư giàu tiềm lực, giàu kinh nghiệm để dự án được triển khai đúng tiến độ, đạt hiệu quả cao nhất.
Nếu được Chính phủ chấp thuận, Quảng Ngãi cam kết sẽ lựa chọn nhà đầu tư giàu tiềm lực, giàu kinh nghiệm để dự án được triển khai đúng tiến độ, đạt hiệu quả cao nhất.
"Chúng tôi hướng tới tìm kiếm các nhà đầu tư xứng tầm chia sẻ tầm nhìn, tâm huyết với địa phương, cùng đầu tư phát triển vì lợi ích của quốc gia nói chung và của Quảng Ngãi, của Lý Sơn nói riêng. Nếu không tìm được nhà đầu tư đủ tâm huyết, đủ tiềm lực như vậy, chúng tôi sẽ không làm", ông Minh nói với Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh Quảng Ngãi.
“Chúng tôi hướng tới tìm kiếm các nhà đầu tư xứng tầm chia sẻ tầm nhìn, tâm huyết với địa phương, cùng đầu tư phát triển vì lợi ích của quốc gia nói chung và của Quảng Ngãi, của Lý Sơn nói riêng. Nếu không tìm được nhà đầu tư đủ tâm huyết, đủ tiềm lực như vậy, chúng tôi sẽ không làm”, ông Minh nói với Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh Quảng Ngãi.

Chu Lai
Xem bài viết gốc tại đây